首款量产车上市交付再延后 FF拟“降薪+裁员”？ 官方暂无回应

编辑/裴健如

重掌Faraday Future（以下简称FF）并完成董事会重组和治理架构调整后，首款市交摆在创始人贾跃亭面前的量产首要任务仍是如何解决资金问题。

日前，车上有消息称，付再方暂FF（FFIE，延后员官股价0.51美元，拟降市值2.05亿美元）在10月已裁员数十人，薪裁并计划从11月份起对所有员工降薪25%，首款市交预计持续到今年年底。量产针对裁员和降薪一事，车上《每日经济新闻》记者向多位FF内部工作人员进行了核实，付再方暂皆未获得正面回应。延后员官不过，拟降受访的薪裁多位FF内部工作人员也并未否认降薪一说。

事实上，首款市交在FF提交给美国证券交易委员会（SEC）的8-K文件中就曾披露过裁员计划。FF方面表示，作为节约现金和减少开支的一部分，FF最近实施了一系列削减成本的措施，包括裁员和延长付款周期。FF方面表示，根据FF的财务状况和市场情况，公司可能采取进一步的措施来削减成本支出，包括进一步裁员。

由于资金短缺，FF将其首款量产车FF 91上市交付时间再次延后。据FF披露，截至2022年9月21日，公司在美国的现金头寸（即款项的意思）为3350万美元，其中限制性现金为210万美元。根据最新预测，FF预计将在2022年9月1日至12月31日期间消耗2.93亿美元的运营现金，而2022年全年的运营现金消耗约为7.08亿美元。

鉴于对后续大量资金的需求，FF方面表示，公司正在与潜在的融资来源进行讨论，以获取到2022年底及以后为运营提供资金所需的额外资金。“在成功完成这些工作后，预计将宣布生产和交付FF 91的新时间表。”FF方面称。

10月25日，FF宣布新一轮6000万美元融资交易已关闭，资金将分五次支付以支持FF 91 Futurist的交付。根据协议，该投资机构首批资金将不迟于10月27日到位，并在满足特定条件下分四次支付剩余全部投资款。

对于6000万美元融资资金来源，10月28日，《每日经济新闻》从FF内部人员处了解到，这笔6000万美元融资是9月份FF宣布获得的1亿美元融资中一部分，主要来自投资机构Daguan。

当地时间9月26日，FF在宣布贾跃亭重掌失去一年多的FF控制权的同时，还宣布获得了来自投资机构Daguan和美国ATW Partners投资机构超过1亿美元融资。

彼时，华尔街分析师曾分析称，FF创始人贾跃亭和FF全球合伙人团队成功重组董事会，恶意破产董事团队出局，顺利融资超1亿美金，意味着阻碍FF发展的因素一定程度上被清除，FF有望再次得到全球资本市场认可。

据FF方面透露，公司已按预期从ATW Partners LLC的一个关联公司收到了先前宣布的5500万美元的全部融资（除500万美元的额外过桥票据外），同时预计将在本周（10月24日~10月30日）收到6000万美元融资协议的第一笔1000万美元融资。

值得注意的是，在加快融资的同时，贾跃亭还在加快FF治理架构的搭建和推进董事会的重组。10月27日，FF宣布任命韩韵接替2022年10月12日卸任代理首席财务官的Becky Roof，出任首席会计官和代理首席财务官，该任命自2022年10月25日起生效。

此外，据FF全球CEO毕福康介绍，FF位于美国加州汉福德的FF ieFactory California的工厂建设即将完工，产品性能指标也已超预期。不过，对于FF 91量产交付时间，毕福康已不再提及。

从资本市场表现来看，FF股价已跌至不足1美元/股。截至美东时间10月27日收盘，FF报0.514美元/股，市值仅余2.05亿美元。