曾被马斯克不屑的比亚迪，让巴菲特赚了近40倍

2011年，曾被CEO埃隆·马斯克曾不屑于将比亚迪视作竞争对手，比亚巴菲并嘲笑其汽车的迪让设计和质量。然而，特赚董事长沃伦•巴菲特却通过投资这家中国汽车制造商股票获得了近40倍的近倍回报。

2008年，曾被伯克希尔斥资2.32亿美元，比亚巴菲购买了2.25亿股比亚迪港股，迪让目前这些股份的特赚价值已超过90亿美元。

2011年，近倍在巴菲特投资比亚迪三年后，曾被马斯克曾经嘲笑过这家中国电动汽车公司。比亚巴菲他在一次采访中问道：“你们见过他们的迪让车吗？”

他接着说：“我不认为他们有很棒的产品。我不认为它特别有吸引力，特赚技术也不是近倍很强大，”并补充说，比亚迪在中国陷入了严重的困境，正在勉强维持运营。

然而，比亚迪后来的发展证明马斯克看走眼了。从2008年到2021年，比亚迪的营收增长了近10倍，达到人民币2110亿元（约合320亿美元），去年净利润增长了两倍，达到人民币30亿元（约合4.5亿美元）。

此外，今年5月该公司新能源汽车销量达到创纪录的114183辆，同比飙升了152%，累计销量突破了200万辆。

自2020年初以来，比亚迪的股价上涨了7倍多，仅今年就上涨了18%，使其市值达到1380亿美元。

当然，这与特斯拉还有距，后者去年营收达到近540亿美元，净利润为55亿美元，上季度生产和交付的汽车超过30万辆。尽管今年股价大跌，但特斯拉目前市值仍超过7100亿美元。

巴菲特主要投资于和等美国公司，在他的商业伙伴、伯克希尔哈撒伟副董事长查理•芒格的坚持下，他入股了比亚迪。芒格的一位密友透露，芒格曾把比亚迪的CEO王传福吹捧为托马斯·爱迪生、亨利·福特和比尔·盖茨的结合体，从而说服了他。

过去十年，马斯克可能已经改变了对比亚迪的看法。本月早些时候，比亚迪的一名高管曾透露，该公司准备很快向特斯拉供应电池，并将王传福和他的团队形容为马斯克的“好朋友”。

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