条款不平等，多家新能源车企被点名！比亚迪、小鹏问题率超53%

5月19日消息，条款江苏省消保委发文称，不平被点省消保委选取了市场上具有一定知名度和影响力的等多新能源汽车品牌，作为样本进行调查，家新收集14家新能源汽车企业47份协议，车企梳理出10个方面共15项不公平格式条款问题。名比

据悉，亚迪不平等条款主要体现在车企免责条款过宽，小鹏加重消费者的问题责任和义务、链接第三方增值服务，率超却不提供任何保障等10个方面。条款江苏省消保委文中配图显示，不平被点从协议问题率方面来看，等多威马汽车的家新问题率最高，达到60%。车企其次是小鹏、上汽通用五菱、比亚迪汽车，问题率达53.3%。

其中，在车企单方修改权无限制，侵犯消费者自主选择权和公平交易权方面，包括长安、长城、广汽埃安、极狐、吉利、上汽通用五菱、、威马、小鹏在内的9家车企，在协议中设置了车企单方修改权，同时免除单独通知消费者义务，在单方修改的原则和宗旨上也无任何限制。

举例而言，极狐APP在用户协议中提到，“本协议可由北汽新能源随时更新，更新后的协议条款一旦公布即代替原来的协议条款，恕不再另行通知……若您继续使用本服务，则视为您已经接受本政策的全部修改。”

在约定管辖只考虑车企，加重消费者维权成本方面，14家企业全部通过单方制定的格式合同，确定管辖法院或仲裁，且选择的管辖法院或仲裁均是车企所在地，并非与消费者协商确定，实质上限制了消费者的选择权，加重了消费者的维权成本。

江苏省消保委指出，总体上，新能源车企在制定格式合同中普遍仅考虑自身便利。而相对弱势的消费者若处在企业自我优待与设置“套路”的协议里，其权益必将大打折扣。下一步，省消保委也将依法履行监督职责，开展约谈工作，保障消费公平。（文| 刘镇）

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