日产公布下一阶段“企业转型计划”，2026年电车占比40%

IT之家 5 月 15 日消息，日产本周发布了为期四年的公布“Nissan NEXT 企业转型计划”中期阶段的最新进展，与此同时，下阶型计该公司也发布了截至 2022 年 3 月 31 日的段企电车 12 个月全年业绩。日产表示，业转目前中期进展顺利，划年实现了长期发展目标。占比

IT之家了解到，日产日产汽车于 2020 年 5 月发布了“Nissan NEXT 企业转型计划”，公布旨在合理化产能，下阶型计优化运营，段企电车优先考虑核心市场，业转并重点关注核心车型与核心技术，划年同时恢复业务基础的占比活力。

“Nissan NEXT 企业转型计划”的日产下一阶段，日产汽车将继续通过“合理化”、“优先与重点”举措，推进未来发展，例如：

到 2026 年，旗下电驱化车型占比提升至 40%。

为下一代纯电动车型开发低成本无钴锂离子电池

2024 财年在日本横滨建造试点工厂，生产日产独创的全固态电池（ASSB）

将电动汽车枢纽（EV Hub）模式从英国拓展至日本、中国和美国等核心市场

在美国密西西比州坎顿汽车工厂（Canton Plant）生产两款全新纯电动车型

通过 4R Energy 株式会社（4R Energy Corp.）在美国、欧洲和日本设立的专用设施，拓展电动汽车电池的再利用能力

至 2026 财年，日产和英菲尼迪品牌车型将有超过 250 万台车辆搭载 ProPILOT 超智驾技术

至 2020 年代中期，推进最新的辅助驾驶技术，包括能够有效规避碰撞风险的下一代激光雷达（LIDAR）技术

最初的两年里，日产优化了生产工作，精简了产品线，优化了全球管理结构，从而增强了日产应对电汽化转型和全球供应链中断的能力，同时降低了日产的盈亏平衡点，从而节约成本。

日产发布了更新后的“Nissan NEXT 企业转型计划”，其中主要包括了以下方面的进展:

1. 合理化行动，以加强敏捷性和可持续的盈利能力

全球产能下降 20%

产品线减少 15%，将更多资源投入到爆款车型上

全球管理结构从 7 个区域细化到 4 个区域，创建一个更精简、更敏捷的组织

固定成本优化 3500 亿日元，比 3000 亿日元的初始目标高出 17%

2. 优先考虑和关注提高业务质量并推动创新

在核心产品和技术的推动下，为美国、日本、中国和欧洲的核心市场提供可持续的长期增长基础

激进的产品更新计划：在 18 个月内推出 12 款新车型，其中 ARIYA 开创了日产创新和电动汽车转型的新时代

提高业务质量，到目前为止，其单位净收入增长了 18%，尽管存在不利因素，但仍支持 21 财年 2% 的营业利润率。

3.打下未来茂壮成长的基础

继续实施企业宗旨、多样性、平等和包容之间的文化转型举措，加强企业治理，以及可持续发展举措

建立 2050 年碳中和目标和 2030 年愿景

概述了联盟 2030 路线图，2026 年通用平台使用率达到 80%

宣布日产 EV36Zero 在英国提供 360 度解决方案

开发日产智能工厂计划，到 2050 年在全球范围内生产下一代汽车并实现碳中和

日产首席运营官阿什瓦尼・古普塔 (Ashwani Gupta) 表示:“我们在日产 NEXT 计划的上半年实现了势头和交付。这一结果令人满意，尤其是在严峻的市场逆风和激烈竞争的背景下。我们现在必须在这一转型的基础上进一步创造价值和持续盈利。”

古普塔列举了日产 Next 的发展实例，其中包括在关键的美国市场，单位净收入增长 19%。在日本，新款 Note 的单位净收入增长了 38%。在欧洲，全新 Qashqai 车型的单位净收入增长了 38%。

日产首席执行官内田诚 (Makoto Uchida) 对转型计划的进展表示欢迎，并补充称:“我们将努力实现长期可持续增长，随着日产加快其电气化目标和技术创新，我们将朝着一个进步的未来迈进。日产正走在正确的道路上，我们相信该公司将实现其全部潜力 —— 核心运营利润率目标为 5%—— 同时我们将在移动性和其他领域取得重大进展。”

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